Géolocaliser les véhicules de l’entreprise, dans les règles.
Tout le parc sur une carte, chaque trajet classé pro ou perso, des accès donnés et retirés en un geste. Et des salariés informés, comme la loi le demande.
Écran réel de l’appli, filmé en démonstration
Moins d’appels, moins de kilomètres inexpliqués, des rapports prêts.
Le parc en direct
Qui est où, en route ou à l’arrêt, les alertes du jour à traiter en tête : une seule carte, sur téléphone et sur ordinateur.
Trajets pro et perso
Chaque trajet se classe pro ou privé ; l’export sert aux notes de frais et à la comptabilité. Le détail d’un trajet privé reste privé.
Accès sans remise de clés
Chaque conducteur ouvre avec son téléphone, dans ses créneaux ; un accès se donne et se retire en un geste, le journal garde qui a ouvert et quand.
Protection la nuit et le week-end
Surveillance, alarme plein écran, immobilisation à distance : les véhicules garés sur le dépôt ou chez les salariés sont protégés.
Carburant et entretien
Niveau de carburant relevé, kilométrage réel, rappels d’entretien et conduite (freinages, vitesse) par véhicule et par conducteur.
Rapports
Résumé de la semaine par e-mail, rapport du mois à imprimer, utilisation du parc sur sept jours.
Ce que la CNIL demande, et comment SecureCar le respecte.
Géolocaliser les véhicules de l’entreprise est permis pour des finalités précises : sécurité des véhicules et des salariés, suivi des prestations, facturation au temps, kilométrage réel. La CNIL rappelle trois obligations : informer chaque salarié (et consulter le comité social et économique quand il existe), ne pas suivre les salariés en dehors du temps de travail, et limiter les données conservées.
SecureCar est conçu pour ces règles : les trajets se classent pro ou privé, et le détail d’un trajet privé n’est visible que du conducteur ; l’entreprise ne voit que la distance. Le journal note qui a fait quoi, les accès ont des créneaux, et les données sont hébergées en Allemagne, dans l’Union européenne. Vous restez responsable de l’information de vos salariés : nous vous fournissons les éléments à leur transmettre.
CNIL — la géolocalisation des véhicules des salariés Pour les loueurs : location sans remise de clés
Un véhicule, dix, cinquante.
La pose prend environ 1 h 30 par véhicule, à notre atelier partenaire de Vernon (Eure) ou sur votre site en Île-de-France, où les poses s’enchaînent. Chaque véhicule apparaît dans l’appli à la fin de sa pose ; les conducteurs reçoivent leur accès par SMS ou par e-mail. Vous pouvez confier la gestion d’une partie du parc à un responsable d’agence, qui délègue à son tour dans les limites que vous fixez.
Ce qu’on nous demande.
- 01La géolocalisation des véhicules de service est-elle légale ?
Oui, pour des finalités précises (sécurité, suivi des prestations, kilométrage, facturation), à condition d’informer les salariés, de ne pas les suivre hors temps de travail et de limiter les données. SecureCar sépare les trajets pro et privés et masque le détail des trajets privés.
- 02Un salarié peut-il désactiver la géolocalisation ?
Il classe son trajet « privé » : l’entreprise n’en voit que la distance, pas le tracé ni les adresses. La protection contre le vol du véhicule reste active.
- 03Faut-il un abonnement par véhicule ?
Le prix dépend des véhicules et des options : il vous est donné sur devis, après vérification de la compatibilité de chaque modèle. La carte SIM de chaque boîtier est fournie.
- 04Peut-on gérer plusieurs agences ?
Oui : vous confiez une partie du parc à un responsable, qui peut déléguer à son tour dans les limites que vous fixez. Chacun ne voit que ses véhicules.
Parlons de votre voiture.
Laissez votre numéro : nous vous rappelons pour vérifier votre véhicule et convenir d’un rendez-vous.